2023, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ kariaye le ṣe apejuwe bi awọn ayipada. Ni ọdun to kọja, ipa ti ija Russia-Ukraine tẹsiwaju, ati rogbodiyan Palestine-Israeli tun fa soke lẹẹkansi, eyiti o ni ipa odi lori iduroṣinṣin eto-ọrọ agbaye ati awọn ṣiṣan iṣowo. Ifowopamọ giga fi titẹ nla si ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ati awọn ile-iṣẹ apakan. Ni ọdun yii, "ogun owo" ti o fa nipasẹ Tesla tan kaakiri agbaye, ati ọja "iwọn didun inu" pọ si; Ni ọdun yii, ni ayika "idinamọ ina" ati awọn iṣedede imukuro Euro 7, awọn ariyanjiyan inu inu EU; O jẹ ọdun ti awọn oṣiṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika ṣe ifilọlẹ idasesile ti a ko ri tẹlẹ…
Bayi yan awọn iṣẹlẹ iroyin aṣoju 10 ti o ga julọ tiokeere Oko ile iseni 2023. Ti n wo pada ni ọdun yii, ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbaye ti ṣe atunṣe ararẹ ni oju iyipada ati ti nwaye sinu agbara ni oju ipọnju.
Eu finalizes idana ban; Awọn epo sintetiki ni a nireti lati lo
Ni opin Oṣu Kẹta ọdun yii, Igbimọ ti European Union gba imọran itan kan: lati ọdun 2035, EU yoo gbesele tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ti ko ni itujade ni ipilẹ.
EU lakoko dabaa ipinnu kan pe “nipasẹ ọdun 2035 tita awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu inu EU yoo ni idinamọ”, ṣugbọn labẹ ibeere ti o lagbara ti Germany, Italy ati awọn orilẹ-ede miiran, lilo epo sintetiki ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ijona inu inu jẹ imukuro, ati pe o le tẹsiwaju lati ta lẹhin 2035 labẹ ipilẹ ti iyọrisi didoju erogba. Bi ohunauto ile ise agbara, Germany ti a ti ija fun awọn anfani fun mọ ti abẹnu ijona engine paati, ni ireti lati lo sintetiki epo lati "tesiwaju awọn aye" ti abẹnu ijona engine paati, ki leralera beere awọn EU lati pese idasile gbolohun ọrọ, ati nipari ni o.
Idasesile ọkọ ayọkẹlẹ Amẹrika; Iyipo itanna ti wa ni hampered
General Motors, Ford, Stellantis, United Auto Workers (UAW) ti a npe ni a gbogboogbo idasesile.
Idasesile naa ti mu awọn adanu nla wa si ile-iṣẹ adaṣe AMẸRIKA, ati pe awọn adehun iṣẹ iṣẹ tuntun ti o de bi abajade yoo fa awọn idiyele iṣẹ laala ni awọn adaṣe adaṣe mẹta ti Detroit lati ga. Awọn alaṣeto ọkọ ayọkẹlẹ mẹta gba lati gbe owo-iṣẹ ti o pọju awọn oṣiṣẹ soke nipasẹ 25 ogorun ni ọdun mẹrin ati idaji to nbọ.
Ni afikun, awọn idiyele iṣẹ ti jinde ni didasilẹ, ti o fi ipa mu awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ lati “pada sẹhin” ni awọn agbegbe miiran, pẹlu idinku idoko-owo ni awọn agbegbe aala gẹgẹbi itanna. Lara wọn, Ford ṣe idaduro $ 12 bilionu ni awọn ero idoko-owo ọkọ ina, pẹlu didaduro ikole ile-iṣẹ batiri keji ni Kentucky pẹlu oluṣe batiri South Korea SK On. General Motors ti tun sọ pe yoo fa fifalẹ iṣelọpọ awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina ni Ariwa America. Gm ati Honda tun kọ awọn ero silẹ lati ni apapọ idagbasoke ọkọ ayọkẹlẹ ina-owo kekere kan.
Ilu China ti di olutajajaja ti o tobi julọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ
Awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ṣe iṣeto ni itara ni okeokun
Ni 2023, China yoo bori Japan lati di atajasita ọkọ ayọkẹlẹ lododun ti o tobi julọ fun igba akọkọ. Awọn gbaradi ninu awọnokeere ti titun agbara awọn ọkọ ti ti ṣe idagbasoke idagbasoke iyara ti awọn ọja okeere ti ọkọ ayọkẹlẹ China. Ni akoko kanna, diẹ sii ati siwaju sii awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ti n yara si awọn ifilelẹ ti awọn ọja okeere.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ epo tun jẹ gaba lori nipasẹ awọn orilẹ-ede "Belt ati Road". Awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun tun jẹ ibi-ajo okeere akọkọ ni Yuroopu; Awọn ile-iṣẹ apakan n ṣii ipo iṣelọpọ ile-iṣẹ okeokun, Ilu Meksiko ati Yuroopu yoo jẹ orisun akọkọ ti afikun.
Fun awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ titun ti Ilu Kannada, Yuroopu ati Guusu ila oorun Asia jẹ awọn ọja gbona meji. Thailand, ni pato, ti di ipo ibinu akọkọ ti awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ni Guusu ila oorun Asia, ati pe ọpọlọpọ awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ ti kede pe wọn yoo kọ awọn ile-iṣelọpọ ni Thailand lati ṣe awọn ọkọ ayọkẹlẹ ina.
Awọn ọkọ ayọkẹlẹ agbara titun ti di “kaadi iṣowo tuntun” fun awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada lati lọ si agbaye.
Eu ṣe ifilọlẹ iwadii atako-iranlọwọ, awọn ifunni “Iyasọtọ” ti a fojusi si ọkọ ayọkẹlẹ ina Kannada
Ni Oṣu Kẹsan ọjọ 13, Alakoso Igbimọ Yuroopu, Ursula von der Leyen, kede pe yoo ṣe ifilọlẹ iwadii egboogi-iranlọwọ sinu awọn ọkọ ina mọnamọna ti o wọle lati China; Ni Oṣu Kẹwa Ọjọ 4, Igbimọ Yuroopu ti gbejade akiyesi kan pinnu lati ṣe ifilọlẹ iwadii kan. Orile-ede China ko ni itẹlọrun pupọ pẹlu eyi, ni gbigbagbọ pe ẹgbẹ Yuroopu ti ṣe ifilọlẹ iwadii atako-iranlọwọ ko ni ẹri to lati ṣe atilẹyin, ati pe ko ni ibamu pẹlu awọn ofin ti o yẹ ti Ajo Iṣowo Agbaye (WTO).
Ni akoko kanna, pẹlu awọn tita ọja ti n dagba ti awọn ọkọ ina mọnamọna ti Ilu Kannada ti o okeere si Yuroopu, diẹ ninu awọn orilẹ-ede EU ti bẹrẹ lati ṣeto awọn ifunni.
Ifihan adaṣe kariaye ti pada; Awọn ami iyasọtọ Kannada ji ayanmọ
Ni Ifihan Mọto Munich 2023, nipa awọn ile-iṣẹ Kannada 70 yoo kopa, o fẹrẹ ilọpo meji nọmba ni 2021.
Ifarahan ti nọmba kan ti awọn ami iyasọtọ Kannada tuntun ti ṣe ifamọra akiyesi ti awọn alabara Ilu Yuroopu, ṣugbọn tun jẹ ki ero gbogbo eniyan Yuroopu jẹ awọn ifiyesi pupọ.
O tọ lati darukọ pe Ifihan Aifọwọyi Geneva, eyiti o daduro fun igba mẹta nitori ajakale-arun coronavirus tuntun, nikẹhin pada ni ọdun 2023, ṣugbọn ipo ti iṣafihan adaṣe ti gbe lati Geneva, Switzerland si Doha, Qatar, ati awọn ami iyasọtọ ti Ilu Kannada bii Chery ati Lynk & Co ṣafihan awọn awoṣe iwuwo wọn ni Ifihan Aifọwọyi Geneva. Ifihan Aifọwọyi Tokyo, ti a mọ si “Ipamọ ọkọ ayọkẹlẹ Ilu Japan”, tun ṣe itẹwọgba awọn ile-iṣẹ ọkọ ayọkẹlẹ Kannada lati kopa fun igba akọkọ.
Pẹlu igbega ti awọn burandi ọkọ ayọkẹlẹ Kannada ati isare “lọ si ọja ajeji”, awọn iṣafihan adaṣe olokiki kariaye bii Munich Auto Show ti di ipele pataki fun awọn ile-iṣẹ Kannada lati “fi agbara wọn han”.
Akoko ifiweranṣẹ: Oṣu kejila-29-2023